Almanya’nın önde gelen havayolu şirketlerinden Lufthansa, Ortadoğu’daki jeopolitik gerilimin operasyonları üzerinde baskı yarattığını ve 2026 yılında yaklaşık 1,7 milyar euro ek yakıt maliyeti beklediğini açıkladı.
Şirketin ilk çeyrek finansal sonuçlarında düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kârı (EBIT) 612 milyon euroya yükselirken, gelirler yıllık bazda yüzde 8 artışla 8,7 milyar euroya ulaştı.
Lufthansa’nın 2026 Yakıt Maliyeti Ne Kadar?
Lufthansa, 2026 yılı için yaklaşık 1,7 milyar euro ek yakıt maliyeti öngörüyor. Şirket, jet yakıtının yaklaşık yüzde 80’ini riskten koruduğunu, kalan kısmın ise fiyat dalgalanmalarına açık olduğunu bildirdi.
Ortadoğu Gerilimi Havayolu Sektörünü Nasıl Etkiliyor?
Ortadoğu’daki kriz, artan yakıt maliyetleri ve operasyonel kısıtlar küresel havacılık sektöründe mali baskıyı artırıyor. Lufthansa CEO’su Carsten Spohr, finansal sonuçlarda iyileşme görülse de risklerin sürdüğünü vurguladı.
Ortadoğu’daki kriz, artan yakıt maliyetleri ve operasyonel kısıtlar hem küresel havacılık hem de şirketimiz için büyük zorluklar yaratıyor.
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verilerine göre, jet yakıtı fiyatları mart ayı sonunda bir önceki aya kıyasla yüzde 103 arttı. Avrupa’da arz tarafında da baskı sürüyor.
Avrupa’da Jet Yakıtı Arzı Neden Baskı Altında?
Hürmüz Boğazı’ndaki abluka nedeniyle Avrupa’da jet yakıtı arzı baskı altında bulunuyor. Uluslararası Enerji Ajansı Başkanı Fatih Birol, kıtanın haftalar içinde yakıt sıkıntısıyla karşı karşıya kalabileceği uyarısında bulundu.
Birol, yaz sezonuna yaklaşılırken jet yakıtı talebinin mart ayına göre yüzde 40 artmasının beklendiğini ve Avrupa’nın jet yakıtının yaklaşık yüzde 75’inin Ortadoğu rafinerilerinden sağlandığını belirtti.
Lufthansa Kaç Uçuş İptal Etti?
Lufthansa, yakıt tasarrufu sağlamak ve zarar eden hatları azaltmak amacıyla 20 bin kısa mesafeli uçuşu iptal etti. Şirket, bu adımın yaklaşık 40 bin metrik ton yakıt tasarrufu sağlamasını hedefliyor.
Avrupa’daki diğer havayolu şirketleri de artan maliyetlerden etkileniyor. EasyJet, mart ayında 25 milyon sterlin ek yakıt maliyeti üstlendiğini, 31 Mart’ta sona eren altı aylık dönemde vergi öncesi zararının 540-560 milyon sterlin aralığında gerçekleşmesini beklediğini açıkladı.
EasyJet ayrıca yaz sezonu yakıt ihtiyacının yüzde 70’ini koruduğunu, kalan yüzde 30’luk kısmın fiyat oynaklığına açık olduğunu ve rezervasyonların geçen yıla göre daha zayıf seyrettiğini bildirdi.
Lufthansa İçin Riskler Neler?
Ortadoğu’daki kriz ve jet yakıtı fiyatlarındaki sert artış, Lufthansa’nın 2026 mali görünümünde öne çıkan riskler arasında yer alıyor. Şirketin mali performansı ilk çeyrekte güçlenirken, yakıt ve arz tarafındaki gelişmeler önümüzdeki dönemde belirleyici olmaya devam edecek.