Japon otomotiv devi Toyota, son 4 mali yılda ilk kez net kâr düşüşü yaşadığını duyurdu. Şirket, 2022 mali yılının mart ayında sona eren kapsamlı bilançosunu açıkladı ve net kârının yüzde 14 düşerek 2,45 trilyon yene (18,1 milyar dolar) seviyesine gerilediğini belirtti. Toyota'nın net kâr düşüşünde, yükselen malzeme maliyetlerinin etkili olduğu ifade edildi. İşletme karı da yüzde 9 düşüşle 2,73 trilyon yene (20,1 milyar dolar) geriledi.Japon otomotiv devi Toyota, son 4 mali yılda ilk kez net kâr düşüşü yaşadığını duyurdu. Şirket, 2022 mali yılının mart ayında sona eren kapsamlı bilançosunu açıkladı ve net kârının yüzde 14 düşerek 2,45 trilyon yene (18,1 milyar dolar) seviyesine gerilediğini belirtti. Toyota'nın net kâr düşüşünde, yükselen malzeme maliyetlerinin etkili olduğu ifade edildi. İşletme karı da yüzde 9 düşüşle 2,73 trilyon yene (20,1 milyar dolar) geriledi.

Japon otomotiv devi Toyota, son 4 mali yılda ilk kez net kâr düşüşü yaşadığını duyurdu. Şirket, 2022 mali yılının mart ayında sona eren kapsamlı bilançosunu açıkladı ve net kârının yüzde 14 düşerek 2,45 trilyon yene (18,1 milyar dolar) seviyesine gerilediğini belirtti. Toyota’nın net kâr düşüşünde, yükselen malzeme maliyetlerinin etkili olduğu ifade edildi. İşletme karı da yüzde 9 düşüşle 2,73 trilyon yene (20,1 milyar dolar) geriledi.

Ekonomiye dair son dakika gelişmelerinden anında haberdar olmak için TIKLA ÜCRETSİZ İNDİR.

Ancak, Toyota’nın satış gelirleri 37,1 trilyon yene (275 milyar dolar) seviyesine ulaştı. Bu artışta, araç satış rakamlarındaki artış ve Japon yeninin döviz karşısındaki değer kaybının etkisi oldu. Toyota, 2023 mali yılında net kârının yüzde 5,2 artarak 2,58 trilyon yene (19 milyar dolar) ve satış gelirlerinin yüzde 2,3 artarak 38 trilyon yene (281 milyar dolar) seviyesine yükselmesini bekliyor.

Geçen mali yılda 9,13 milyon araç üreten Toyota, yarı iletken tedarik zincirlerinin güçlenmesiyle birlikte 2023 mali yılında 10,1 milyon araç imal etmeyi hedefliyor. Firma, küresel bazda araç satış rakamını da önceki mali yıla kıyasla yüzde 7,8 artırarak 11,38 milyona yükseltmeyi planlıyor. Toyota, yükselen maliyetlerin yanı sıra COVID-19 salgınının otomotiv sektörüne olan etkisi nedeniyle zor bir dönemden geçiyor. Ancak, şirketin hedeflerindeki büyüme oranları, gelecekteki başarı beklentilerini yansıtıyor.

KARİYERBANKASİ.NET