Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı'nda 20 günde gerçekleştirilen 120 seferde 70 bin yolcu seyahat etti.Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı'nda 20 günde gerçekleştirilen 120 seferde 70 bin yolcu seyahat etti.

Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’nda 20 günde gerçekleştirilen 120 seferde 70 bin yolcu seyahat etti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 26 Nisan’da hizmete alınan Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı seferleri hakkında bilgi verdi.

Gündeme dair son dakika gelişmelerinden anında haberdar olmak için TIKLA ÜCRETSİZ İNDİR.

20 GÜNDE 70 BİN YOLCU

Karaismailoğlu, bu güzergahın açılmasıyla birlikte hızlı tren hattının toplam uzunluğunun 2 bin 228 kilometreye ulaştığını belirtti ve “Ülkeyi demir ağlarla örme hedefine emin adımlarla ilerliyoruz.” dedi.

Ankara Sivas hızlı tren

Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı’nın 27 Nisan-31 Mayıs tarihleri arasında ücretsiz hizmet vereceğini hatırlatan Karaismailoğlu, vatandaşların seferlere büyük ilgi gösterdiğini ifade etti. Karaismailoğlu, “27 Nisan-16 Mayıs tarihleri arasında gerçekleştirdiğimiz 120 seferde 70 bin yolcumuzu taşıdık. 27 Nisan ile 31 Mayıs arasında da 120 bine yakın yolcunun seyahat etmesini bekliyoruz.” diye konuştu.

Ankara-Sivas yolculuğunun artık 2 saatte tamamlandığını belirten Karaismailoğlu, projenin yaklaşık 1 milyon 400 bin vatandaşa hızlı trenle seyahat etme imkanı sağladığını ve güzergahta Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli ve Sivas olmak üzere toplam 8 istasyon bulunduğunu açıkladı.

Bakan Karaismailoğlu, şunları kaydetti: “Hattımızla Ankara-Sivas mesafesini 603 kilometreden 405 kilometreye düşürdük. 12 saat olan demir yolu seyahat süresini 2 saate, Ankara ile Yozgat arasını 1 saate indirdik. Hatta, 66 kilometre uzunluğunda 49 tünel, 27 kilometre uzunluğunda 49 viyadük inşa ettik. Projenin en uzun tünelini 5 bin 125 metreyle Akdağmadeni bölgesinde, en uzun demir yolu viyadüğünü de 2 bin 220 metreyle Çerikli-Kırıkkale’de yaptık. Türkiye’nin en yüksek ayağa sahip demir yolu viyadüğünü 89 metre yükseklikle Elmadağ’da inşa ettik. Hızlı tren hattında ilk defa yerli ray kullanarak toplam 1676 kilometre ray serimi yaptık. 138 kilometre beton yolla tünellerde ilk balastsız yol, yani beton yol uygulaması gerçekleştirdik. Proje kapsamında Sivas’ta yerli ve milli buz önleme ve buz çözme tesisi yaptık.”

KARİYERBANKASİ.NET